@aikaimo3
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Moin, habe ich dann mal gemacht, aber mit 50 Ah. Am Prinzip habe ich dann Typen gefunden musste aber aufpassen das die nicht zu tief und hoch werden. Geworden ist es dann die abgebildete LANGZEIT ASIA Autobatterie 47Ah 12V 460A/EN (ASIN B09PNVVZXS) die ich auch installieren konnte. Sie hat die Maße mit den Polen (L x B x H): 238 x 129 x 225mm und ist damit etwas breiter und weniger tief.
Da ich mir mal einen Batterietester gekauft habe mit dem man die Startleistung messen kann habe ich die mal bei der alten und neuen Batterie gemessen (Vorgabe 400 A.)
So gesehen ist die alte Batterie wirklich nicht mehr die beste. Jedenfalls war es für den Traktor auch bei den warmen Temperaturen derzeit schon fast zu wenig.
Ich hoffe jedenfalls die neue hält wieder rund 10 Jahre.
So, der Adapter ist fertig. Hat ein wenig gekostet. Aber so habe ich das ganze nun auf einem passenden Rahmen.
Durch die höher angebrachte Kat.2 Aufnahme am Gerätedreieck und durch die weiter vorne liegende Aufnahme des Mähwerks komme ich jetzt auch eine genügend hohe Bodenfreiheit. Sie könnte noch höher sein, aber so ist es schon für mich ok.
Dem Traktor fehlt noch etwas Heckgewicht. Ich habe noch Balastringe für die Räder. Mir fehlen aber noch die Adapter da ich nicht an den Felgen rumbohren will.
Ich wollte eigentlich mit einem 2,1 m Mörtel mähen aber die Mahd war so dicht das der Mörtel die Mahd des FMW (Frontmähwerks) in Arbeitsstellung vor sich her gestaut hat. Daher konnte ich dann doch nur mit dem FMW mähen, da ich da schneller fahren konnte und die Hornet weniger verstopft.
Die Mahd staut sich zwar auch ab und an mal auf wenn ich zu langsam gewesen bin, aber ich musste nur einmal aussteigen und ein Knäuel links entfernen.
Mit dem Mörtel da muss ich mir nochmal was überlegen. Der funktioniert nähmlich alleine auch gut, verstopft aber gerne auch mal wenn man zu langsam unterwegs ist und etwas häufiger.
Also meinen mit zus. Hydraulikanschluss erweiterten 2700er Böckmann 3-Seitenkipper kann mein 2800 ohne Probleme kippen.
Hallo,
mit dem KAT.1 Schlepperdreieck bei EBay unter Gerätedreieck gefunden scheint es zu passen. Ich muss nur noch auf des Gerätedreieck warten das heute zu UPS geht. Da wollte ich dann passend Laschen aus den Reststücken der 70×20 mm² Flacheisen anschweißen das ich das Gerätedreieck einfach ans Mähwerk stecken kann.
Das ist ein wenig OT, aber ich kann mal erwähnen das ich hinten noch nen alten 2,1 m Mörtl Mähbalken habe. Da komme ich dann auf 4 m Mähbreite 😉 wenn es denn läuft.
Ich greife den Vorschlag von Konzept-X auf. Ich versuch es jetzt erst mal mit einem Kat.1 Dreipunkt auf Kat.1 Schlepperdreieck und einem Kat.1-2-3 Gerätedreieck das ich mit Laschen mit 2-3 Bohrungen in unterschiedlicher Höhe für den Kat-2 Dreipunkt meines Mähwerks ausrüste. Es war nur nicht einfach ein Gerätedreieck für einen Kat.1 Dreipunkt zu finden der an meinen Traktor passt. Die Suchergebnisse brachten alle nur Kat2 Adapter. Auf der Suche nach einem Gerätedreieck wurden mir dann aber auch tie Kat.1 Adapter angeboten.
Jedenfalle hätte das den Charme das ich später mal andere Geräte mit Gerätedreieck verwenden könnte. Außerdem würde ich nicht an meinem neuen Mähwerk rum braten müssen. Da der Abstand größer ist würde auch die Gelenkwelle weniger steil arbeiten müssen wie schon Konzept-X geschrieben hat. Vielleicht reicht das ja.
Ansonsten bliebe mir noch das Versatzgetriebe oder eine Doppelgelenkwelle wenn die reicht. Viel Leistung braucht es ja nicht.Das ist jetzt die höchste Stellung. Ich stehe aber mit den Hinterreifen gerade auf einer Schwelle.
Über ein Koppeldreieck habe ich auch schon nach gedacht, aber das entsprechend tief anzusetzen ist leider auch nicht so einfäch.
Ich hatte darüber nachgedächt ein Kat1 EURO 2 Adapter zu nehmen und die Haken abzuflexen und es anzuschweißen.
Da sind die Kat1 Anbaupunkte schon recht tief angesetzt. Aber ich weiss noch nicht ob es mit den Maßen passen am Mähwerk angeschweißt werden kann. Die Kosten aber auch nicht wenig wo ich dann wieder beim Dreieck wäre.
Dazu kommt das ich kein passendes Kat.1 Koppeldreick für meinen FKH gefunden habe. Kat2 war das kleinste und dann nur noch Kommunaldreiecke.Habe ne Folger an meinem 6225 und mein neues Doppelmessermähwerk passt nicht gut weil zu hoch angesetzt.
Das beachten wenn Ihr ein FKH einbaut.
Ich hatte noch UTTO über und eingefüllt bis die Pumpe keinen Krach mehr macht. Hatte mich schon über das Geräusch gewundert.
Bei meinem 2800 ist der Peilstab vorn unter dem Fahrersitz. Das vorgeschriebene Texaco gibt es nicht mehr.
Meine Werkstatt hat da beim letzten mal ein Stou eingefüllt, weiss aber nicht welches. Ich denke Utto tut es auch.
Jedenfalls habe ich einen Ölhersteller gefunden der ein passendes UTTO für den Branson 2800 für das Getriebe angibt.
Im Anhang ein Auszug aus meiner Anleitung zum Getriebeölwechsel. Hoffe das hilft.Das habe ich gestern auch bei meinem 6225C fest stellen müssen. Die anderen Steuerhebel haben Vorrang vor dem Unterlenker.
Und die Bedienungsanleitung könnte auch besser sein.Hallo Ralf,
ich hatte mir vor kurzem 4 50kg Gewichte von einem Händler sehr weit östlich in Deutschland bei EBay gekauft.
Was ich nicht wusste ist das die auch angebohrt werden sollen. Ich dachte die werden einfach auf die bestehenden Bolzen geschraubt. Ich möchte aber nicht meine Felgen ruinieren.Nun wollte ich mir eine Adapterplatte herstellen lassen wie Sie der Ralf am 3. Januar 2023 um 15:24 Uhr vorgestellt hatte und meine neuen Gewichte steckbar dort montieren ohne die Felge zu ändern.
Das sieht nach FreeCAD aus. Kann ich die Datei für die Adapterplatte bekommen? Ich würde diese dann gerne für meine in der E-Bucht gekauften Gewichte anpassen und herstellen lassen. Sonst müsste ich von neuem anfangen.
MfG,
