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Hallo zusammen,
natürlich kann man diese “Sicherheitseinrichtung” durch einen minimalinvasiven Eingriff ausschalten. Das weiss ich ja. Aber eher durch Zufall ist mir eine Bedienungsanleitung eines “John Deere 1025r “über den Weg gelaufen. Dieser Traktor schaltet die Zapfwelle auch ab, wenn man den Sitz verlässt.
ABER 😉
es gibt eine bestimmte Startprozedur, mit der die Sicherheitseinrichtung umgangen wird. Dann kann man ohne technischen Eingriff Spalter, Seilwinde, Häcksler, Pumpe usw. antreiben.
Weiss jemand, ob es sowas auch bei Branson-Traktoren gibt?
Danke und Gruss
Heinz
Ich glaube nicht, dass Branson-Traktoren den Sitzschalter haben, um den Betrieb der Zapfwelle zu verhindern, wenn sie nicht auf dem Traktor stehen. Zumindest meine hat es nicht, es sei denn, es hängt vom Land ab.
Hallo,
ich weiss ganz sicher, dass meiner (F36r, 2019, D) den Sitzschalter hat.
😉
Gruss
Heinz
Oh mein schlechtes. Es tut mir Leid.
Wusste nicht, dass die neueren Traktoren mit dem Sitzschalter kamen.
Meins ist ein 2017 F36Rn.
Gruss
Mojn,
die Maschinen haben mittlerweile einen Sitzkontaktschalter.
Bei Branson kann man aber mittlerweile auch für die 25 + F Serie einen Separaten Schalter Kaufen um die Zapfwelle vom Heck ein zu schalten.
Geht aber nur bei Maschinen bei denen die Fahrgestellnummer mit “KMC” beginnt.
Branson Artikelnummer 42602 = 25 Serie
Branson Artikelnummer 42603 = F Serie
laut aussage vom Hersteller soll der Schalter bei der nächsten neuen Homologation mit integriert werden, sprich, er ist dann warscheinlich Werksseitig montiert.
gruß
Hallo Mechanist,
danke für die Info. ich befasse mich gerade mit der Thematik, da ich seit kurzen einen Holzspalter habe.
Im Moment brücke ich den Schalter, wie auch hier im Forum beschrieben. Ich denke aber darüber nach ,parallel zum Sitzkontakt einen Schalter am Heck zu installieren. Wenn die Zapfstelle am “Cockpit”- Schalter eingeschaltet ist, kann man über den zusätzlichen Schalter die Zapfwelle ein und ausschalten.
Ist das bei der von Dir erwähnten offiziellen Branso-Lösung auch so (habe einen F 36 mit “KMC-Fahrgestellnummer”) oder wirkt der Schalter direkt, also unabhängig vom Schalter im Cockpit?
Wo kann ich den Schalter beziehen?
Gruß Rüdiger
Hallo,
was das für ein Schalter ist, weiss ich nicht – mein Händler auch nicht. Aber mein Händler hat mir die aktuelle Preisliste gemailt: € 137,- inkl. MwSt. soll das gute Teil kosten. Das muss also was ganz Besonderes sein. Mit Elfenbeinintarsien und so….
Bin gespannt, was der Schalter so alles kann und werde mir in der Zwischenzeit einen Notausschalter NC installieren.
Gruss
Heinz
Hallo,
hab da gestern zufällig was gefunden wie das aussieht mit Schalter 😉
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/branson-5025-c-orange-edition-neu/1318641628-276-2682
Hallo,
die Idee mit dem Notausschalter gefällt mir sehr gut…..erde ich mal verfolgen.
Gruß Rüdiger
Hallo zusammen,
die Idee mit dem Not-Aus-Taster ist tatsächlich nicht schlecht. Wenn man allerdings einen halbwegs wasserdichten Schalter (z.B. IP 68) möchte, der auch noch rüttelfest ist, legt man auch schon die ersten 50 Euros auf den Tisch.
Es geht ja dann weiter mit etwas Kabel, und wenn es elektrisch eine elegante Lösung sein soll hat es Stecker und fügt sich ohne hässliche Lüsterklemmen in den Kabelbaum.
Bei dem einen oder anderen ist so ein Taster vielleicht mal “vom Laster gefallen” 😉 dann ist es natürlich viel günstiger.
Grundsätzlich jedoch: JA das ist viel zu teuer. Ich sehe es auch etwas aus dem Blickwinkel der Funktionsfähigkeit. Viele haben sich den Branson geholt um eine stationäre Maschine zu betreiben. Das ist meinem Erachten nach eine Standard-Aufgabe eines Traktors. Das sollte Branson wenigstens zum Selbstkostenpreis anbieten.
Für mich stellen sich noch weitere Fragen:
- Kann die Branson-Lösung ggf. mehr als “nur” schalten?
- Wäre eine Eigenbau-Lösung TÜV-Konform (und natürlich auch BG)
Grüße
Jörg
Guten Abend
Ich hab bei meinem einfach hinten einen Schließer Schalter eingebaut parallel zum Sitzschalter angeschlossen funktioniert ganz gut wenn man dann den Schalter drückt geht sie Aus muss man nur dran denken ihn vom Verlassen des Treckers einschalten. Hat etwa 25 Euro gekostet
MFG Johannes
Hallo zusammen,
bei dem schönen Wetter wollte ich mal ein wenig Tuning betreiben.
Nach einem kurzen Blick in das Werkstattbuch bin ich ein wenig verunsichert.
Laut Schaltplan gibt es offenbar zwei “Clutch safety switches”. Der Schalter unter dem Sitz war mir ja bekannt, aber wo ist der zweite?
Danke und Gruss
Heinz
Hallo Heinz,
bei der Schalterstellung “PTO LINK” liegt der clutch (Kupplung) Schalter und der Schalter für “Heckhydraulik oben” in Reihe zum PTO-Relais.
Bei der Schalterstellung “PTO IND” wird das PTO-Relais direkt angesteuert.
Den Sitzschalter habe ich nicht entdeckt. Handelt es sich bei dem Werkstattbuch um eine Version ohne Sitzschalter?
Gruß Rüdiger
Hallo Rüdiger,
mmh. Ich dachte der Sitzschalter wäre einer der beiden Schalter im Schaltkreis “clutch safety s/w”. Wenn Du dem waagerechten Kabel P20 05 YG folgst kommt erst ein senkrechter Schalter und dann waagerecht ein zweiter Schalter “pto engagement s/w”. Die Schalter sind in Reihe geschaltet.
Nach meinem Verständnis sind die beiden Sicherheitsschalter immer im Schaltkreis, aber ich bin nicht “vom Fach”.
Gruss
Heinz
Hallo Heinz,
Mittlere Schalterstellung “PTO Change Switch”: Der Weg über “P20 05 YG” führt, wie von Dir beschrieben, über beide in Reihe liegende Sicherheitsschalter zum PTO Relais. (PTO LINK)
Rechte Schalterstellung “PTO Change Switch”: Der Weg über “P10 05 LY” geht auf direktem Weg zum PTO Relais. (PTO IND)
Gruß Rüdiger
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