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Gibt es Erfahrungen mit Wasser in den Hiterreifen bezüglich Fahrkomfort ?
Bei Reifen der Größe 380/70R24 sind immerhin 145 Liter bei 75% Füllung je Seite möglich , was bei Frontladerarbeiten und bei Anhängerfahrten schön ist.
Gibt`s das wirklich???, höre ich jetzt das erste mal Wasser in den Reifen. Kann da leider keinen Vorteil erkennen. Flexibler als mit einer Heckkiste und Wassergewichten geht es kaum.
Das ist einer der Gründe warum ich meint Heckkiste gebaut habe. Da lege ich 3x 60 Liter Kunststoffkanister mit Wasser rein. Das kann Mann alleine noch Händeln. Mit Kiste und palettengabel sind das mit Sicherheit 220 kg Gewicht. Was auch super ist, ist das ein Kanister auch in die Schaufel passt. Das habe ich genutzt um Paletten mit Gewegplatten umzusetzen, ging super…👍 ich hab ja nur den 2200 da muss bisschen Gewicht drauf… 😁👍
Gruss Marcus
Das mit dem Wasser ist in der Landwirtschaft normal, da das Gewicht genau da ist wo man es braucht ohne die Achse des Fahrzeuges zusätzlich zu belasten. Praktisch ist es auch wenn man mit Anhäger in den Wald fährt und dort mit den Frontlander arbeiten will, dann nutz die Kiste mit Wasser zuhause recht wenig . Auch ist das Fahren mit Anhängern , die schwerer als das ziehende Fahrzeug sind, sicherer da sowohl größere Zug als auch Bremskräfte übertragen werden können. Es gibt ein sehr anschaulichen Film in der ARD Mediathek einfach Googlen “Wasser im Reifen”
Ich habe bei großen Traktoren nur gute Erfahrungen gemacht und wollte wissen ob jemand bei den kleinen es schon ausprobiert hat.
Hallo zusammen,
ich habe einen 3100 und habe auch Wasser in den Hinterreifen. Das habe ich schon vor über einem Jahr machen lassen und bin damit sehr zufrieden. Ich brauche den Frontlader um Holzstücke bzw. meine Holzskulpturen zu bewegen. Der kleine steht ganz anders auf den Rädern irgendwie sicherer finde ich. Für meine Zwecke ist es optimal und ich würde es immer wieder machen.
Gruß Arnd
Hallo Arnd,
danke für deinen Beitrag. Ich überlege es nämlich auch schon länger für meinen 3100. Hier übrigens der Link zu dem Beitrag aus der ARD Mediathek:
VG
Alexander Nieland
Hi Alex,
ich kann es nur empfehlen. Es kostet, wenn ich mich nicht irre um die 200 Euro. Darin sind die beiden Schläuche, das Salz und die Montagekosten. Ja, Kanister sind billiger ich weiß – aber ich finde es so einfach praktischer und schöner. Im Heckcontainer habe ich immer alles mögliche an Werkzeug Schlingen ect. Was mir mein Händler auch gesagt hat, war eben die Sache mit dem Gewicht – es ist da wo es hin muss ohne Achse ect. zu belasten.
Gruß
Arnd
Hallo Arnd
einfach mal Interesse halber, mein 2200 hat die kleine AS Bereifung was denkst du wieviel Wasser da rein geht? Die Bereifung vom 3100 ist ja deutlich größer…
gruss Marcus
Hallo,
bei meinem Deutz D 40 habe ich seid ca. 25 Jahren Frostschutz drinnen.
Damals wechselten die Autowerkstätten es bei der 1. Inspektion.
Es kostete nichts.
Seitdem habe ich damit keinen Ärger bei Frontlader arbeiten.
Aber demnächst müssen die Reifen erneuert werden.
Dann werde ich die Reifen wohl über einem offenen Fass anbohren und das Fluid auffangen, bevor ich die Räder zum Wechsel der Pneus gebe.
Im John Deere hatte ich es auch so lange in den Vordereifen.
Den habe ich jetzt durch den Branson ersetzt. Der Käufer wurde instruiert.
Eingefüllt hatte ich es selbst mit einer Bohrmaschinen Pumpe. Kanister auf den Trecker, das Rad entlasten, Ventil nach oben und Einsatz entfernen. Bohrmaschine langsam laufen lassen.
Beim Branson habe ich es noch nicht gemacht, weil ich den Deutz noch habe und ich nicht möchte, das der Branson zu schwer wird.(Feuchtes Grasland)
Schönen Gruß
Achim
Sehr schönes PDF zum Thema. Wenn man nur auf Straßen/weiche Äcker/Rasen unterwegs ist, definitiv eine günstige Lösung (zumindest wenn man es selber macht). Ansonsten hat es eben auch Nachteile. So gesehen wären die passenden Radgewichte die beste Lösung und auch nicht wirklich teurer als sich die Reifen mit Wasser füllen zu lassen, zumal man die Radgewichte auch kurzfristig demontieren kann.
http://www.kwf-online.org/fileadmin/dokumente/Informationszentrale/FTI/Archiv/1997/970900.pdf
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